Bridgestone zaprezentował swoją nową oponę, która zapewne ucieszy wszystkich ekologów. Jest to Ecopia EP 150 łącząca wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach z niższym zużyciem paliwa i niższą emisją CO2. Technologia zastosowana w nowym Bridgestonie to NanoPro-TechTM, która to technologia poprzez unowocześniony bieżnik opony zapewnia niskie opory toczenia (15% niższe niż przy porównywalnych produktach Bridgestone w podobnym rozmiarze) w najwyższej klasie bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
Ecopia to odpowiedź Bridgestone’a na zjawisko globalnego ocieplenia. Montowana w wielu samochodach zarówno osobowych jak i dostawczych od 1991 Ecopia jest flagowym produktem „ekologicznym” Bridgestone’a.
Przy zastosowaniu Ecopii spalanie powinno zmniejszyc się o 3% a emisja CO2 powinna zostac zredukowana o kolejne 3%.
Czy te wyniki są powalające? Zapraszam do komentowania!
Nawet najlepsze opony kiedyś stracą swoje cenne atuty, a na ich zestarzenie się ma wpływ nie tylko sama eksploatacja ogumienia, ale również wiek opon. Opony wykonywane są ze starannie dobieranych mieszanek, które decydują o tym, jak ogumienie będzie się zachowywać w trakcie jazdy. Właściwości opon osłabiają się już… Czytaj dalej
Już dawno przestano oczekiwać od opon wyłącznie tego, by koła zachowywały jak największą przyczepność na drodze. Rozwiązania technologiczne stosowane przy projektowaniu opon duży nacisk kładą na to, by opona zapewniała jak najkorzystniejszy opór toczenia oraz jak najmniejszy poziom hałasu w trakcie jazdy. Komfort jazdy jest zrozumiały, ale do czego przydaje się mały opór… Czytaj dalej
Projektanci opon zimowych prześcigają się w nowych pomysłach na jak największe podniesienie efektywności ogumienia. Dzięki dobrym oponom można widocznie poprawić osiągi i poziom bezpieczeństwa samochodu, a najlepsze opony doskonale będą sobie radzić nawet w ekstremalnych warunkach.
Na samochody typu SUV decyduje się coraz więcej kierowców. Nic dziwnego, są to samochody duże, wygodne i bezpieczne, do tego sprawdzają się i podczas jazdy miejskiej, jak i na bardziej wymagającym terenie. Ich wadą jest jednak wyższy koszt eksploatacji w porównaniu do zwykłych samochodów osobowych. Ale SUV-y mają też liczne zalety… Czytaj dalej
Spora część kierowców środkowej Europy jeździ na oponach całorocznych, które są przeznaczone do jazdy zarówno latem, jak i zimą. Czy faktycznie są one w stanie zastąpić opony letnie i zimowe, wymieniane wraz z nadejściem nowych pór roku?
Zabytkowe samochody wymagają szczególnego traktowania, w tym również odpowiedniego ogumienia. Duże firmy oponiarskie mają w swojej ofercie modele przeznaczone specjalnie do klasycznych samochodów konkretnej marki, zarówno tych produkowanych po II wojnie światowej, jak i aut pochodzących z początku XX wieku.
Wymiana koła jest jedną z najczęstszych awarii, z którą muszą sobie radzić wszyscy kierowcy. Mimo że na pierwszy rzut oka nie wygląda to na skomplikowaną operację, wielu użytkowników samochodów kompletnie nie wie, jak się zabrać do takiego zadania.
Koło zapasowe… Czytaj dalej | 1 Comment
Specjaliści od motoryzacji zalecają, aby zawsze lepsze opony lądowały na tylnych kołach, nawet wtedy, bez względu na to, gdzie umieszczony jest napęd samochodu. Do niedawna praktycznie każdy samochód miał napęd na tylnią oś, więc takie rozwiązanie wydawało się jak najbardziej uzasadnione, jednak obecnie coraz więcej samochodów jest wyposażona w napęd… Czytaj dalej
Samochody dostawcze mają zimą dodatkowo utrudnione zadanie, ponieważ często muszą jeździć przy trudnych warunkach pogodowych. Koniecznie więc przed nadejściem zimy trzeba auto dostawcze wyposażyć w dobrej jakości opony zimowe, które poradzą sobie nawet przy ekstremalnej pogodzie.
Wyjeżdżając w dłuższą podróż warto wcześniej sprawdzić, czy nasz samochód jest w pełni przygotowany do swojego zadania. Przygotowania auta nie zajmą wiele czasu, za to zdobędziemy gwarancję, że maksymalnie zatroszczyliśmy się o własne bezpieczeństwo podróży.
Przede wszystkim, należy… Czytaj dalej | 1 Comment













no nie wiem czy 3% to tak dużo…
eee tam, marketingowy bełkot, co to jest 3%?
no chyba lepiej jeśli przynajmniej próbują stosować ekologiczne technologie w swoich oponach niż jeśli mieliby całkiem nie przejmować się tematem. Wiadomo, że to tylko trend wpisujący się w działania pod publiczkę ale moim zdaniem lepsze to niż nic…