W testach znanej na całym świecie firmy certyfikacyjnej TUV SUD Automotive opona Goodyear Vector 4Seasons otrzymała świetne noty w stosunku do dwóch innych tego typu opon produkowanych przez wiodących konkurentów:
Śnieg
- 5% większa przyczepność
- 2,4% krótsza droga hamowania
Lód
- 5% większa przyczepność
- 11% krótsza droga hamowania
Mokra nawierzchnia
- 4% lepsza odporność na aquaplanin
Vector 4Seasons to opona całoroczna, która świetnie dostosowuje się do zmieniających się warunków drogowych (między innymi jest oznaczona płatkiem śniegu co oznacza, że spełnia wymagania stawiane oponom zimowym). Zawarta w oponie mieszanka krzemionkowa sprawia, że opona nie twardnieje w niskich temperaturach zimowych i nie traci swojej sztywności w wyższych temperaturach np. podczas letnich upałów. Jak podaje oficjalna strona producenta test był przeprowadzany na VW Polo przy rozmiarze opony 175/65/R14.
Czyżby schyłek podziału na opony zimowe i letnie? Zapraszam do komentowania.
Źródło: strona producenta
Nawet najlepsze opony kiedyś stracą swoje cenne atuty, a na ich zestarzenie się ma wpływ nie tylko sama eksploatacja ogumienia, ale również wiek opon. Opony wykonywane są ze starannie dobieranych mieszanek, które decydują o tym, jak ogumienie będzie się zachowywać w trakcie jazdy. Właściwości opon osłabiają się już… Czytaj dalej
Już dawno przestano oczekiwać od opon wyłącznie tego, by koła zachowywały jak największą przyczepność na drodze. Rozwiązania technologiczne stosowane przy projektowaniu opon duży nacisk kładą na to, by opona zapewniała jak najkorzystniejszy opór toczenia oraz jak najmniejszy poziom hałasu w trakcie jazdy. Komfort jazdy jest zrozumiały, ale do czego przydaje się mały opór… Czytaj dalej
Projektanci opon zimowych prześcigają się w nowych pomysłach na jak największe podniesienie efektywności ogumienia. Dzięki dobrym oponom można widocznie poprawić osiągi i poziom bezpieczeństwa samochodu, a najlepsze opony doskonale będą sobie radzić nawet w ekstremalnych warunkach.
Na samochody typu SUV decyduje się coraz więcej kierowców. Nic dziwnego, są to samochody duże, wygodne i bezpieczne, do tego sprawdzają się i podczas jazdy miejskiej, jak i na bardziej wymagającym terenie. Ich wadą jest jednak wyższy koszt eksploatacji w porównaniu do zwykłych samochodów osobowych. Ale SUV-y mają też liczne zalety… Czytaj dalej
Spora część kierowców środkowej Europy jeździ na oponach całorocznych, które są przeznaczone do jazdy zarówno latem, jak i zimą. Czy faktycznie są one w stanie zastąpić opony letnie i zimowe, wymieniane wraz z nadejściem nowych pór roku?
Zabytkowe samochody wymagają szczególnego traktowania, w tym również odpowiedniego ogumienia. Duże firmy oponiarskie mają w swojej ofercie modele przeznaczone specjalnie do klasycznych samochodów konkretnej marki, zarówno tych produkowanych po II wojnie światowej, jak i aut pochodzących z początku XX wieku.
Wymiana koła jest jedną z najczęstszych awarii, z którą muszą sobie radzić wszyscy kierowcy. Mimo że na pierwszy rzut oka nie wygląda to na skomplikowaną operację, wielu użytkowników samochodów kompletnie nie wie, jak się zabrać do takiego zadania.
Koło zapasowe… Czytaj dalej | 1 Comment
Specjaliści od motoryzacji zalecają, aby zawsze lepsze opony lądowały na tylnych kołach, nawet wtedy, bez względu na to, gdzie umieszczony jest napęd samochodu. Do niedawna praktycznie każdy samochód miał napęd na tylnią oś, więc takie rozwiązanie wydawało się jak najbardziej uzasadnione, jednak obecnie coraz więcej samochodów jest wyposażona w napęd… Czytaj dalej
Samochody dostawcze mają zimą dodatkowo utrudnione zadanie, ponieważ często muszą jeździć przy trudnych warunkach pogodowych. Koniecznie więc przed nadejściem zimy trzeba auto dostawcze wyposażyć w dobrej jakości opony zimowe, które poradzą sobie nawet przy ekstremalnej pogodzie.
Wyjeżdżając w dłuższą podróż warto wcześniej sprawdzić, czy nasz samochód jest w pełni przygotowany do swojego zadania. Przygotowania auta nie zajmą wiele czasu, za to zdobędziemy gwarancję, że maksymalnie zatroszczyliśmy się o własne bezpieczeństwo podróży.
Przede wszystkim, należy… Czytaj dalej | 1 Comment
no w sumie kiedys sie tylko na oponach całorocznych jeździło i jakoś wszyscy dawali radę… Oczywiscie dzisiejsze opony całoroczne to zupełnie inna generacja i według mnie w mieście i na krótkich dystansach takie opony właśnie będą miały przyszłość… Na długich dystansach i wszędzie tam gdzie pługi jeżdżą rzadziej niż w mieście tradycyjne opony sezonowe chyba nie będą miały konkurencji.