Początek zimy to pora na wymianę ogumienia w samochodach. Producenci opon samochodowych starają się więc przygotować odpowiednią ofertę dla swoich klientów. Wśród najbardziej popularnych rozmiarów opon – 175/65 R14, 195/65 R15 i 205/55 R16 – pojawiły się modele, które zapewniają maksymalnie komfortową i bezpieczną jazdę po zaśnieżonych drogach.
Model Pirelli Snow Control II jest przeznaczony głównie dla małych, miejskich samochodów. Sprawne poruszanie się po zasypanych śniegiem i błotem pośniegowym drogach zapewniają bardzo liczne lamele, które zwiększają przyczepność opon na trudnym podłożu. Dzięki szerokim rowkom obwodowym opony szybciej odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, oczyszczając przy okazji swoją powierzchnię. Opona Snow Control II dzięki swoim właściwościom gwarantuje bardziej ekonomiczną jazdę oraz redukuje poziom hałasu.
Model Alpin A4 Michelin to jedna z najbardziej wszechstronnych zimowych opon, doskonale sprawdzająca się w trakcie wielu testów ogumienia. Alpin A4 bardzo dobrze trzyma się zarówno śniegu i lodu, jak i suchej nawierzchni, co jest zasługą nowoczesnej, aktywnej rzeźby bieżnika – Full Active Thread. Bieżnik opony ma charakter kierunkowy, a powierzchnia opony jest wyposażona w dużą liczbę lameli. Mieszanka gumy, z której wykonano oponę, opiera się na zastosowaniu krzemionki oraz oleju słonecznikowego. Opona jest bardzo bezpieczna, wytrzymała i odporna na zimowe warunki, a jej stosowanie pozwala zaoszczędzić na paliwie.
Model Continental ContiWinterContact TS800 to opony do samochodów klasy średniej i małych kompaktów. Bardzo dobrze jeździ po zaśnieżonej i mokrej szosie, zmniejsza też zużycie paliwa. Struktura bieżnika przypomina plaster miodu, co zapewnia właściwe usztywnienie opony oraz dobrą przyczepność, zwłaszcza przy pokonywaniu zakrętów i jazdy po śliskiej drodze. Kolejnym zabezpieczeniem przed wpadnięciem w poślizg są rowki w kształcie klina, które odprowadzają wodę. Aby opona w całości stykała się z powierzchnią drogi oponę wyposażono z zwarte bloki bieżnika, które są odpowiedzialne również za skrócenie drogi hamowania na oblodzonej nawierzchni.
Dunlop SP Winter Response to opona zaopatrzona w Dual Blade System, czyli system zróżnicowanych nacięć. Jego zadaniem jest zwiększenie stabilności i przyczepności auta oraz ułatwienie prowadzenia samochodu w trudnych, zimowych warunkach.
Większość testów dotyczących opon całorocznych skupia się przede wszystkim na tym, jak taka opona poradzi sobie w trudnych warunkach zimowych i w jakim stopniu jej osiągi odbiegają od opon zimowych. Tymczasem na oponach całorocznych jeździ się także latem, warto zatem wiedzieć, jak przy takiej pogodzie sprawują się opony… Czytaj dalej
Jesienią 2012 roku w krajach Unii Europejskiej zmienią się przepisy dotyczące oznakowania opon. Producenci na etykietach opon będą musieli umieszczać informacje o tym, jakim oporem toczenia charakteryzuje się dana opona, jaka jest jej przyczepność na mokrej powierzchni oraz jak duży poziom hałasu emituje w trakcie jazdy. Zmiany oznakowania podyktowane są… Czytaj dalej
Producenci ogumienia samochodowego mają w swojej ofercie co najmniej kilka różnych modeli opon. Są one przystosowane do konkretnego typu samochodów i wyróżniają się mniejszym bądź większym zakresem technologicznych innowacji poprawiających ich osiągi.
Konkretny model opony nie zawsze… Czytaj dalej
Nawet najlepsze opony kiedyś stracą swoje cenne atuty, a na ich zestarzenie się ma wpływ nie tylko sama eksploatacja ogumienia, ale również wiek opon. Opony wykonywane są ze starannie dobieranych mieszanek, które decydują o tym, jak ogumienie będzie się zachowywać w trakcie jazdy. Właściwości opon osłabiają się już… Czytaj dalej | 1 Comment
Już dawno przestano oczekiwać od opon wyłącznie tego, by koła zachowywały jak największą przyczepność na drodze. Rozwiązania technologiczne stosowane przy projektowaniu opon duży nacisk kładą na to, by opona zapewniała jak najkorzystniejszy opór toczenia oraz jak najmniejszy poziom hałasu w trakcie jazdy. Komfort jazdy jest zrozumiały, ale do czego przydaje się mały opór… Czytaj dalej | 2 Comments
Projektanci opon zimowych prześcigają się w nowych pomysłach na jak największe podniesienie efektywności ogumienia. Dzięki dobrym oponom można widocznie poprawić osiągi i poziom bezpieczeństwa samochodu, a najlepsze opony doskonale będą sobie radzić nawet w ekstremalnych warunkach.
Na samochody typu SUV decyduje się coraz więcej kierowców. Nic dziwnego, są to samochody duże, wygodne i bezpieczne, do tego sprawdzają się i podczas jazdy miejskiej, jak i na bardziej wymagającym terenie. Ich wadą jest jednak wyższy koszt eksploatacji w porównaniu do zwykłych samochodów osobowych. Ale SUV-y mają też liczne zalety… Czytaj dalej
Spora część kierowców środkowej Europy jeździ na oponach całorocznych, które są przeznaczone do jazdy zarówno latem, jak i zimą. Czy faktycznie są one w stanie zastąpić opony letnie i zimowe, wymieniane wraz z nadejściem nowych pór roku?
Zabytkowe samochody wymagają szczególnego traktowania, w tym również odpowiedniego ogumienia. Duże firmy oponiarskie mają w swojej ofercie modele przeznaczone specjalnie do klasycznych samochodów konkretnej marki, zarówno tych produkowanych po II wojnie światowej, jak i aut pochodzących z początku XX wieku.
Wymiana koła jest jedną z najczęstszych awarii, z którą muszą sobie radzić wszyscy kierowcy. Mimo że na pierwszy rzut oka nie wygląda to na skomplikowaną operację, wielu użytkowników samochodów kompletnie nie wie, jak się zabrać do takiego zadania.
Koło zapasowe… Czytaj dalej | 1 Comment
Pingback: Jak przygotować samochód do podróży | oponovum.pl czyli blog o oponach samochodowych
Pingback: Jak wymienić koło? | oponovum.pl czyli blog o oponach samochodowych
a jak wyglądają rankingi, szczególnie te niemieckie?
Pingback: Opony zimowe czy całoroczne? | oponovum.pl czyli blog o oponach samochodowych